Luftschutzstollen Bremer Straße ("Seßmann-Stollen")

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Der Luftschutzstollen an der Bremer Straße befand sich am Nordrand des Schinkelbergs, etwas oberhalb des Hauses Bremer Straße 266 (Seßmann).

Die kurze und zugleich tragische Geschichte dieser Anlage begann im Jahr 1943. In dieser Zeit begann die Stadt Osnabrück aus eigener Initiative mit dem Bau größerer Stollenbunker zum Schutz der Bevölkerung. Da die Mittel für materialintensivere Bunkerbauten aus Stahlbeton fehlten, boten Stollen die einfachste und zugleich sicherste Möglichkeit, kurzfristig bombensicheren Schutzraum zu schaffen. Dem Beispiel der Stadt folgend, gingen auch mehrere Hausgemeinschaften und private Initiativen dazu über, für sich und ihre Nachbarschaft eigene Stollenbunker anzulegen – so auch an der Bremer Straße.

Hier trieb die Anwohnerschaft bis Kriegsende einen rund 110 Meter langen Stollen in den Nordhang des Schinkelbergs und schuf damit auf knapp 200 Quadratmetern Schutzraum für etwa 400 Personen. Aufgrund des Materialmangels stellte die Stadt Osnabrück bis September 1944 lediglich 6 Tonnen Baustahl, 2 Tonnen Maschendraht und 115 Tonnen Zement zur Verfügung. Das übrige Material mussten die Anwohner auf eigene Weise beschaffen, wodurch sich die Fertigstellung des Bauwerks immer wieder verzögerte. Bis März 1945 waren daher noch immer keine ausreichenden Verstärkungen der Eingänge erfolgt – den verwundbarsten Punkten eines Stollenbunkers.

Der vorletzte schwere Luftangriff auf Osnabrück am 23. März 1945 machte die Folgen dieses Versäumnisses auf tragische Weise deutlich. Der Angriff an diesem Tag galt den Bahnanlagen im Osten der Stadt, doch fielen auch mehrere Bomben entlang der Bahnstrecke nach Bremen und auf die umliegende Wohnbebauung im Schinkel und Widukindland bis hinauf zum Schinkelbergs. Ein Querschläger detonierte hierbei direkt oberhalb der südwestlichen Eingangsrampe des Stollebunkers und ließ den Eingangsbereich kollabieren. Trümmer und Splitter drangen aufgrund der gewaltigen Sprengwirkung in das Innere des Stollens ein, der zu diesem Zeitpunkt mit rund 1.500 Menschen völlig überfüllt war. 

Da sich kurz vor dem Einschlag noch Personen außerhalb des Bunkers befanden, herrschte im Eingangsbereich unmittelbar vor der Explosion chaotisches Gedränge. 25 Menschen erreichten den schützenden Bereich der Anlage nicht mehr rechtzeitig und wurden von den Trümmern erschlagen oder von Granatsplittern getötet. Angeblich gab der Zugangsstollen bei der Explosion nach, weil sich durch vorangegangene Sprengarbeiten im Inneren des Bunkers mehrere Stützbalken gelockert hatten. Noch kurz vor dem Angriff hatte man versucht, einen Querstollen vorzutreiben und dabei Sprengstoff eingesetzt.

Nur zwei Tage später ereignete sich eine ganz ähnliche Katastrophe am völlig überfüllten Stollenbunker an der Brinkstraße, bei der mindestens 125 Menschen starben. Auch dort waren die Eingänge nicht ausreichend gesichert worden. Und es waren nicht die einzigen derartigen Ereignisse. Bereits seit dem schweren Unglück am Schölerbergstollen im November 1944 war den Verantwortlichen bewusst gewesen, dass die Eingangsbereiche der meisten Osnabrücker Stollen dringend hätten nachgebessert werden müssen. Aufgrund des eklatanten Mangels an Baumaterial wurden entsprechende Maßnahmen jedoch weitestgehend aufgeschoben – eine Entscheidung, die in den letzten Kriegsmonaten rund 250 Menschen in Osnabrück das Leben kostete.

Nach dem Krieg wurden die Eingänge der Stollenanlage an der Bremer Straße  zunächst zugesprengt, 1996 letztlich im Auftrag des Bundes verfüllt, da sie als einsturzgefährdet galt. Heute ist vom ehemaligen Bunker auf den ersten Blick nichts mehr zu erkennen. Nur der Bombenkrater und zwei Schneisen im Berghang zeugen noch von dem einstigen Schutzbauwerk unter Tage.