Luftschutzstollen Ziegelstraße / Terrasse

An der Ziegelstraße am Osnabrücker Gertrudenberg sollte ab 1943 eine Luftschutzanlage für insgesamt 2.400 Personen entstehen. Dies entspräche einer Gesamtlänge von etwa 600 Stollenmetern. 

Geplant war das Stollensystem mit lediglich zwei Zugängen, einer in Form eines verbunkerten Treppenhauses an der Ziegelstraße zwischen den Häusern Terrasse 2 und Ziegelstraße 6 und ein weiterer etwas westlicher am Hasetorbahnhof (heute Altstadtbahnhof) auf Höhe des heutigen Fahrrad-Parkhauses. Nach vorliegenden Entwurfsplänen hätten Schutzsuchende hier direkt vom Bahnsteig aus über einen eigens anzulegenden Treppenabgang, aber auch stufenlos von der Karlstraße her in den etwa 40 Meter langen Zugangstunnel gelangen können, welcher geradlinig unter den Bahngleisen hindurch in Richtung Gertrudenberg führen sollte. Ob dieser Planungsstand allerdings realisiert wurde, ist unklar. 

Das geplante Stollensystem selbst entsprach den üblichen Bauweisen von Luftschutzstollen in Osnabrück. Die Schutzplätze verteilten sich hierbei auf insgesamt fünf parallele Hauptstollen (südwest nach nordost) und sechs Querstollen, die gemeinsam eine Art Gitter bildeten und im südwestlichen Bereich an die Gasschleusen angrenzten, die sich hinter beiden Zugängen anschlossen. Im vorderen westlichen Bereich der Anlage hatte man zusätzlich zu einem Bunkerwart- und Arztraum auch separate Stollen für Kranke ("Krankenstollen") und Sanitätskräfte vorgesehen. 

Die Bauarbeiten am Luftschutzstollen sollen insgesamt nur sehr langsam voran gegangen sein. Bis Kriegsende hatten sich die Arbeiter nur "wenige Meter" durch das “harte Felsgestein” gegraben, so heißt es.  Vermerkt ist aber auch, dass der Stollen noch von der Zivilbevölkerung genutzt worden sein soll. Genauere Angaben hierzu fanden wir bisher aber nicht. Heute gilt die Anlage als verfüllt.