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Historische Fotografien aus dem Raum Osnabrück

Rubriken / Themen
Luftschutz-Großanlagen
  1. Stadtteile
    1. Osnabrück - Eversburg
    2. Osnabrück - Fledder
    3. Osnabrück - Gartlage
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    6. Osnabrück - Innenstadt
      1. Bahnhofsviertel
    7. Osnabrück - Kalkhügel
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    9. Osnabrück - Schölerberg
    10. Osnabrück - Sonnenhügel
    11. Osnabrück - Sutthausen
    12. Osnabrück - Westerberg
    13. Osnabrück - Weststadt
    14. Osnabrück - Wüste
  2. Luftschutzbauten
    1. Bautypen
      1. Hochbunker
      2. Luftschutzstollen
      3. Tiefbunker
      4. Kleine Luftschutzbunker
      5. Deckungsgräben
      6. Luftschutzkeller & Luftschutzräume
      7. Splitterschutzbauten & Einmannbunker
    2. Sonderbauten
      1. Historische Wehranlagen
    3. Eisenbahnluftschutz
    4. Öffentliche Luftschutzanlagen
    5. Private Luftschutzanlagen
    6. Luftschutz-Großanlagen
    7. Bombensichere Bauten
    8. Unvollendete Luftschutzanlagen
    9. Werkluftschutzanlagen
    10. Luftschutz-Rettungsstellen
    11. Standardisierte Luftschutzanlagen
  3. Militärische Objekte
    1. Flugabwehr & Luftverteidigung
    2. Kasernen
    3. Fliegerhorste & Flugplätze
  4. Reichsbahn, Bahnanlagen & Bahnhöfe
  5. Rüstungsindustrie
    1. Wilhelm Karmann GmbH
    2. Klöckner-Werke Osnabrück A.G.
    3. Klöckner-Werke Georgsmarienhütte A.G.
  6. Luftangriffe
    1. Schwere Luftangriffe
    2. Luftangriffe im Osnabrücker Umland
    3. Luftangriffe auf Osnabrück
  7. Luftaufnahmen
  8. Royal Air Force
  9. United States Army Air Forces
  10. Bombenschäden
  11. Flugzeugabstürze
  12. Reichsarbeitsdienst (R.A.D.)
  13. Zwangsarbeit
  14. Wiederaufbau
  15. Personen
Aufnahmezeitraum
1945 - 1965 (Wiederaufbau)
  1. Bis 1932 (Weimarer Republik und früher)
  2. 1933 - 1939 (Vorkriegszeit)
  3. 1939 - 1945 (Kriegszeit)
  4. 1945 - 1965 (Wiederaufbau)
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    Die Fassade des Luftschutzstollens an der Feldstraße im Jahr 1948, kurz vor der Sprengung der Zugänge durch britische Spezialkräfte. Quelle: Fotograf Grothaus, Sammlung O´Brien, 1948
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    Entfestigungsmaßnahmen am Hochbunker Redlingerstraße im Jahr 1950. Um bei den Sprengungen die umliegende Bebauung zu schonen, hängte man von Außen schwere U-Boot-Netze vor die Sprenglöcher.Quelle: Unbekannter Fotograf, unbekanntes Archiv, 1950
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    Blick vom Wasserturm auf den Osnabrücker Hauptbahnhof. Im Vordergrund ist ein Teil des massiven Hochbunkers zu sehen.Quelle: Fotograf unbekannt, Sammlung Haubrock, 1947
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    Der Lohbunker nach dem Umbau zu einem Büro- und Geschäftshaus im Jahr 1961. Quelle: Fotograf Fender, Bild entnommen aus Osnabrücker Tageblatt, 28.01.1961, 1961
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    Blick auf die entfestigte Fassade des Hochbunkers Lohstraße. Quelle: Fotograf unbekannt, entnommen aus Neue Tagespost, 20.03.1952, 1952
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    Betriebswagen 66 in der Straßenschlucht Buersche Straße, aufgenommen am 21.11.1956. Die Bunkereingänge zum Stollensystem Buersche Straße sind zu diesem Zeitpunkt schon nicht mehr als solche zu erkennen.Quelle: Fotograf unbekannt, Sammlung Haubrock, 1956
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    Entfestigungsmaßnahmen am Hochbunker Stahlwerksplatz im Jahr 1950. Im Hintergrund verläuft die Buersche Straße.Quelle: Unbekannter Fotograf, unbekanntes Archiv, 1950
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    Der entfestigte Hochbunker am Stahlwerksplatz während des Umbaus.Quelle: Unbekannter Fotograf, unbekanntes Archiv, 1950
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